Se desarrolló la asamblea de la Cooperativa 8 de Marzo Ltda., que arrojó impresionantes números en cuanto al balance del ejercicio del año 2025. En ese sentido, los socios aprobaron por unanimidad la gestión administrativa, a cuyo frente se encuentra el comisario principal (SR) Carlos Núñez Agüero.

“Cerramos este año financiero con un excedente de 40 mil millones de guaraníes, de unos casi 57 mil millones que tenía que arrojar. Esto, porque se descontaron un poco más de 17 mil millones de guaraníes que la ley prevé previsionar por convocatoria de acreedores por parte de abogados mafiosos que engañaron a los socios que no querían pagar sus deudas, de entre 100 a 150 millones. También hay jueces sinvergüenzas”, comenzó diciendo el presi.

“La cooperativa accionó contra ellos, y se recuperaron unos 3 mil millones de guaraníes en el año. Hay dos primeros suboficiales quienes serán imputados por esta acción dolosa. Los pedidos de quiebra tienen que cumplir requisitos y presupuestos, situación que no se dio”, ombojoapy.

En cuanto a números, indicó que la entidad oreko 58 mil socios pyahu, con un activo de más de G 1,6 billones. Se otorgaron avei créditos por 1,3 billones de guaraníes.

“Próximamente los socios que están al día podrán retirar sus excedentes, que serná un bálsamo importante en sus economías, más aún que están comenzando las clases y las necesidades y gastos son inmensos”, finalizó diciendo Núñez.

En el marco de las salidas nocturnas (bares, conciertos, cenas y encuentros sociales), la seguridad se consolida como el criterio principal al momento de elegir cómo volver a casa. Entre noviembre y diciembre de 2025, se realizó una encuesta online entre usuarios de apps de movilidad en Asunción y Gran Asunción, con 622 respuestas válidas, complementada con 5 entrevistas en profundidad.

El estudio fue desarrollado junto a Nauta, firma con experiencia en investigación de consumidores e insights, responsable de la convocatoria y las entrevistas, y de la elaboración metodológica en coordinación con el cliente, reforzando la solidez del ejercicio y la lectura de resultados.

Los hallazgos son claros: la seguridad es lo más importante al decidir cómo moverse de noche. Un 87% considera que la seguridad es “muy importante” al elegir su medio de transporte nocturno, y además se ubica como el factor más relevante al decidir cómo volver a casa (53%). Al mismo tiempo, aparece un insight clave para una conversación positiva de prevención: 7 de cada 10 personas (72%) afirma que utiliza plataformas de movilidad después de consumir alcohol, reforzando la importancia de planificar el regreso y optar por alternativas que permitan evitar conducir un vehículo particular cuando no corresponde.

Sergio Legal, de la Agencia Nacional de Tránsito y Seguridad Vial, indicó que este patrón es especialmente visible en generaciones más jóvenes, para quienes las plataformas dejaron de ser una “alternativa” y se volvieron, en muchos casos, el medio predeterminado para volver de actividades nocturnas.

“A medida que aumenta la edad, es más probable que se incorpore el uso del vehículo propio, pero el uso de plataformas sigue siendo relevante como opción de retorno planificado. Además, el consumo de alcohol impulsa un uso más planificado de las apps como señal de prevención consciente, asociada a comodidad y a la decisión de evitar situaciones de riesgo”, mencionó.

La percepción general también es positiva: 74% de los encuestados siente que viajar en plataforma es más seguro frente a otras alternativas. Y la confianza se construye con señales concretas: los usuarios destacan como principales factores de mejora de seguridad a los conductores verificados o mejor calificados (43%) y herramientas como compartir ubicación y/o contacto de emergencia (27%), que aportan tranquilidad durante el trayecto. La muestra, además, tuvo mayor participación de mujeres (59%), subrayando la relevancia de sostener una comunicación preventiva, clara y centrada en seguridad al hablar de movilidad nocturna.

“La movilidad nocturna de ocio no se trata solo de “volver”: se trata de volver bien. Estos resultados ayudan a reforzar un mensaje simple y útil para la sociedad: priorizar la seguridad, tomar decisiones responsables después de una salida, y apoyarse en herramientas que hagan que el regreso a casa sea más tranquilo y predecible”, culminó diciendo.

Sobre Bolt

Bolt es una plataforma europea de movilidad que opera en más de 50 países y 850 ciudades de Europa y África. Ofrece servicios como transporte por aplicación, alquiler de scooters y bicicletas eléctricas, alquiler de autos, delivery de comida y compras, y soluciones de movilidad corporativa. Bolt cuenta con más de 200 millones de usuarios y 4,5 millones de conductores registrados a nivel global. Su misión es crear ciudades pensadas para las personas y no para los autos, acelerando el cambio del vehículo privado hacia la movilidad compartida.

Durante 27 días de ruta, una pareja de motociclistas emprendieron una travesía única por algunos de los paisajes más extremos y emblemáticos de la región, recorriendo caminos de Argentina, Uruguay y Chile, cada uno a bordo de su propia Star Tekken 250. El objetivo inicial fue claro y simbólico: llegar al kilómetro cero de la mítica Ruta 40, uno de los puntos más representativos del motociclismo sudamericano, y continuar hasta Ushuaia, conocida como la ciudad del fin del mundo.

Los pilotos Liliana Chávez, quién manejó una Star Tekken 250 de color gris y Jhonatan Quintana en una de color blanco con naranja, conocidos en las redes como IsmaLi Sobre Ruedas, llegaron a Ushuaia, y alli comprendieron que para quienes viven la ruta como forma de vida, el final siempre está un poco más allá. Por eso cruzaron a Chile y alcanzaron Puerto Williams, considerado “más allá del fin del mundo”, confirmando que los límites no siempre coinciden con los que marcan los mapas.

“El sur nos recibió con su belleza característica, pero también con condiciones extremas, ya que a lo largo del recorrido nos tocaron vientos intensos con ráfagas superiores a los 70 km/h, que en varios tramos nos desplazaban de carril y exigían detenerse para sostener las motos con el cuerpo hasta que el clima diera tregua”, comentaba el motociclista.

La Ruta 40, recorrida en gran parte de norte a sur durante el regreso, puso a prueba tanto a los viajeros como a las máquinas: largas distancias sin servicios, calzadas deterioradas, curvas cerradas y vientos constantes. “En todo momento, las Star Tekken 250 respondieron de manera impecable, demostrando estabilidad, resistencia y confiabilidad, incluso en las condiciones más adversas. Su desempeño fue clave para avanzar con seguridad y confianza kilómetro tras kilómetro, destacaba Ismali.

La travesía también regaló momentos inolvidables: acampar en playas solitarias, despertar frente a paisajes imponentes, atardeceres únicos y una profunda conexión con la naturaleza y la ruta. Instantes que dieron sentido al esfuerzo físico y emocional que implica un viaje de estas características, lo cual exige planificación, paciencia y respeto por el clima. En este recorrido, el monitoreo constante de las ráfagas de viento fue una herramienta fundamental para evaluar día a día si las condiciones permitían continuar de forma segura.

Más allá de los kilómetros recorridos, esta travesía fue una experiencia transformadora. Una prueba de resistencia, de trabajo en equipo y de confianza mutua. Confirmaron que, cuando las máquinas responden, la valentia avanza; y que viajar en moto es una forma de vida que se construye en pareja, en sus casos, con esfuerzo, respeto por la ruta y pasión por lo desconocido.

Esta hazaña demuestra no solo la capacidad de los pilotos paraguayos, sino la fiabilidad de las motocicletas STAR en los terrenos más hostiles del continente.