Sin dudas que todo queda en familia en el Gobierno actual con las licitaciones del Ministerio de Obras Públicas. Esto atendiendo que el hermano del gerente de empresa ALDÍA SA, propiedad del presidente Mario Abdo, es nada más y nada menos que el jefe de suministro del MOPC. Este nexo se da en torno a la llamativa coincidencia entre las rutas asfaltadas y el gran salto de la firma empresarial del mandatario en cuanto a la importación de asfalto en los últimos años.

Édgar Darío Morán Brizuela es actualmente el director de Bienes y Suministro del MOPC. Está en ese cargo de jefatura desde febrero de 2019, por lo que ingresó de la mano del exministro Arnoldo Wiens (Gobierno de Mario Abdo Benítez).

Según la planilla de sueldos, Morán solo tiene la secundaria concluida, pero eso no le impide ocupar el cargo de director y embolsarse mensualmente una importante suma de dinero. Solo en el mes de julio, cobró en total G. 19.433.570 entre el sueldo, el gasto de representación y la bonificación por responsabilidad en el cargo.

Tal es la bonanza que goza este funcionario que, de acuerdo a su declaración jurada, entre 2014 y 2019 creció su patrimonio en 1.000 millones de guaraníes. En el 2014 declaró un patrimonio neto de G. 482.760.000 (580.000.000 en activos y 97.240.000 en pasivos). Para el 2019 ya subió a G. 1.447.700.000 (1.665.000.000 en activos y 217.300.000 en pasivos).

Pero lo más llamativo del caso es que Édgar Darío Morán es nada más y nada menos que el hermano de Ricardo Morán, quien es el gerente de la empresa ALDIA SA, propiedad del presidente de la República, Mario Abdo. Esta empresa se dedica justamente a importar y vender asfalto en el país.

El nexo preponderante en esta cuestión es que, según el manual de funciones de la institución pública, todas las compras del MOPC, incluido los combustibles, pasan por las manos del director de Bienes y Suministros, es decir, del hermano del gerente de la empresa ALDIA.

De acuerdo con dicho manual, sus funciones específicas son las de administrar los bienes del Estado bajo la jurisdicción de la cartera ministerial y procesar los suministros en forma centralizada e inventariada, encargándose de las altas y bajas y la distribución de todos los bienes del ministerio en el país; desarrollar las actividades referentes a la adquisición, almacenamiento, entrega y control de bienes en general; y llevar a cabo el control de los vehículos, maquinarias y equipos del ministerio distribuidos en el territorio Nacional.

Despierta suspicacia este vínculo familiar que involucra a la empresa del presidente Mario Abdo Benítez, atendiendo especialmente a que el nivel de importación de asfalto de ALDIA SA creció en un 450% durante este gobierno, lo cual denota el importante volumen de las operaciones comerciales en los últimos años.

La Unidad de Investigación de Nación Media obtuvo la información sobre los niveles de importación de asfalto del sistema de despacho Sofía, fuente oficial de la Dirección Nacional de Aduanas (DNA). Las estadísticas muestran que en los años 2018, 2019, 2020, las cifras de impor­tación de la firma ALDIA SA se incremen­taron con promedios de crecimiento en torno a los G. 50 mil millo­nes anuales. En el 2018, se importaba asfalto por unos G. 23.515 millones; sin embargo, las cifras del 2021 señalan un crecimiento exponencial, dado que ascendieron hasta los G. 127.206 millones, es decir, un 450%.

sta estrepitosa subida en las importaciones de asfalto se dio en coincidencia con la puesta en marcha de este Gobierno a las obras de infraestructura, específicamente a la pavimentación de las rutas.

FUENTE: Hoy Digital